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珠海金海大橋首個塔座混凝土澆築完成

時間:2019-09-20 16:22:35 來源:人民鐵道網 作者:孟慶虎 江海明
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施工現場。孟慶虎 江海明 供圖
 
  人民鐵道網訊 (通訊員孟慶虎 江海明 )9月20日,随着最後一車混凝土澆築完畢,由中鐵大橋局承建的珠機城際金海特大橋26#主塔墩塔座施工完成,标志着該墩已進入塔柱施工階段。26#主塔墩塔座為鋼筋混凝土結構,結構外形為四棱台,塔座底平面尺寸為25*19m、頂平面尺寸為22*16m,高度為3m,混凝土标号為C45,混凝土方量為1236立方米,一次澆築成型,鋼筋總量為1300t(含塔柱預埋鋼筋)。
  
  金海大橋具有“兩大兩新”特點。“兩大”一是寬度大,金海特大橋橋寬49.6米,為目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋; 二是跨度大,金海特大橋主跨為3X340米,為目前世界上最大跨度公鐵同層斜拉橋。“兩新”一是結構新,首創多塔剛構體系公鐵兩用斜拉橋結構,即中塔塔梁墩固結,邊塔塔梁固結,塔墩分離;二是技術新,首創斜拉橋兩節段24米長,800噸重鋼箱梁懸拼新技術。
  
  珠機城際軌道交通項目及金海公路大橋代建工程是融入粵港澳大灣區國家戰略的重點工程,建成後,将成為内地及珠三角地區聯系澳門香港的重要客運通道及珠海橫琴新區對外最重要的交通樞紐。

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标簽: 金海大橋
編輯: 魯溟濤
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